Elektriskās hidrauliskās sviras disku bremzes

YPZ2 Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ sērijas elektro-hidrauliskā roktura disku bremzes

1. YPZ2 I, II un III sērijas elektro-hidrauliskās sviras disku bremzes ir augstas veiktspējas rūpnieciskās bremzēšanas ierīce, ko darbina elektro-hidrauliskais pievads. Tas ir aprīkots ar automātisku atstarpes izlīdzināšanas sistēmu un automātisku kompensācijas ierīci starplikas nodilumam, kas nodrošina ātruma samazināšanu, stāvbremzēšanu un drošības aizsardzību.
2. Bremzes galvenokārt izmanto tādās nozarēs kā celšana un transportēšana, iekraušanas un izkraušanas iekārtas, metalurģija un kalnrūpniecība. Tos plaši izmanto smagā aprīkojuma, piemēram, portālceltņu, konteineru portālceltņu, velmētavu un raktuvju pacēlāju, palēnināšanai un stāvbremzēšanai. Šīm bremzēm praktiski nav nepieciešama apkope-, jo tās automātiski izlīdzina bremžu klīrensu un kompensē kluču nodilumu. Turklāt tie var piedāvāt bloķēšanas aizsardzību PLC sistēmām, pievienojot gala slēdžus, padarot tos īpaši piemērotus modernām, liela mēroga-rūpnieciskām iekārtām ar augstu automatizācijas līmeni un sarežģītiem, smagiem{6}}darba apstākļiem.
3. Šīs bremžu sistēmas galvenās priekšrocības var apkopot šādos četros punktos:

• Automātiskā izlīdzināšana un kompensācija nodrošina vienmērīgu bremzēšanu:Aprīkota ar bloķējošu izlīdzināšanas mehānismu, sistēma uztur vienādu kluču atstarpi abās pusēs, neļaujot bremžu klučiem peldēt pret bremžu disku. Tam ir arī automātiska nodiluma kompensācijas sistēma, kas nodrošina nemainīgu bremžu kluču klīrensu un bremzēšanas momentu lietošanas laikā, novēršot vajadzību pēc biežas manuālas regulēšanas.
• Bez eļļošanas{0}}galvenie komponenti un zemas uzturēšanas izmaksas:Galvenie eņģes punkti ir aprīkoti ar pašeļļojošiem{0}}gultņiem, kas nodrošina augstu transmisijas efektivitāti un ilgu kalpošanas laiku. Darbības laikā nav nepieciešama smērviela, tāpēc tai praktiski nav nepieciešama apkope-.
• Intuitīva griezes momenta regulēšana un vienkārša spilventiņu nomaiņa:Bremžu atspere ir ievietota kvadrātveida atsperes caurulē, un tajā ir griezes momenta skala, kas piedāvā intuitīvu displeju un vienkāršu bremzēšanas momenta regulēšanu. Azbestu nesaturošajiem-bremžu klučiem ir spraudnis-konstrukcijā, kas novērš nepieciešamību pēc sarežģītas demontāžas nomaiņas laikā, padarot to ātru un efektīvu.
• Spēcīga paplašināšana un savietojamība ar viedo vadību:Sistēmu var aprīkot ar manuālu atbrīvošanas ierīci, dažādiem gala slēdžiem (piemēram, vārtu atvēršanas/aizvēršanas displejiem un starplikas nodiluma ierobežojuma trauksmes signāliem) un laika{0}}aiztures vārstu. Tas var arī nodrošināt bloķēšanas aizsardzības signālus PLC sistēmai un iespējot papildu funkcijas, piemēram, vienmērīgu bremzēšanu vai izslēgšanas -apkopi.

Apkārtējā vide

• Temperatūra: no -20 grādiem līdz +50 grādiem; izvairīties no ilgstošas ​​ekstrēmas temperatūras iedarbības.
• Relatīvais mitrums: mazāks vai vienāds ar 90%; neveidojas kondensāts vai korozija, ja mēneša vidējā temperatūra pārsniedz 25 grādus.
• Augstums: Maksimālais 1000 m, saskaņā ar GB 755-2008.
• Tīrība: nav uzliesmojošu, sprādzienbīstamu vai kodīgu gāzu, tvaiku vai putekļu; izmantojiet sprādziendrošus-vai korozijas-izturīgus modeļus īpašās vidēs.
• Vibrācija: darbības laikā nav spēcīgas vibrācijas vai trieciena.

Barošanas avots

• Nominālās specifikācijas: 3 fāžu maiņstrāva, 380V/50Hz (pielāgojama).
• Sprieguma svārstības: -15% līdz +10% no nominālās vērtības.
• Stabilitāte: nav biežu pārsprieguma vai pārtraukumu.

Piemēram, ja bremžu diska diametrs ir 630 mm, centra augstums ir 370 mm un bremzes ir aprīkotas ar automātisku nodiluma kompensācijas ierīci, atvērtas-pozīcijas pārvietošanās slēdzi, manuālu atbrīvošanas mehānismu, labās-rokas konfigurāciju, Ed201/6 dzinekli un aizkaves vārstu, pasūtījuma kods jānorāda šādi. YPZ₂-630Ⅲ/E201S-MK1S (pa labi).

Piezīme: konkrēti modeļi un konstrukcijas izmēri var tikt mainīti bez iepriekšēja brīdinājuma.

YPZ2 I, II un III sērijas elektro-hidrauliskās sviras disku bremzes galvenokārt sastāv no šādām galvenajām sastāvdaļām: piedziņas bloks (Ed sērijas elektro-hidrauliskais izpildmehānisms), izpildmehānisms (bremžu sviras, stieņi, bremžu kluči un azbests{3}bezbesta bremžu kluči), bremžu skalas un atsperu mehānisma, bremžu spēka ģenerēšanas un regulēšanas mehānisma Bourdons. un galvenie palīgmehānismi (bloķēšanas izlīdzināšanas ierīce, automātiskā nodiluma kompensācijas ierīce, pašeļļojošie gultņi utt.).

Darbības princips ir balstīts uz parasti slēgtu konstrukciju, kur bremzēšanai tiek izmantots atsperes spēks un atlaišanai tiek izmantota elektriskā piedziņa:

Bremzēšanas (ieslēgšanās) process:Kad sistēma ir atslēgta-, tiek atslēgts arī izpildmehānisms, izraisot tā vilces spēku. Šajā brīdī iepriekš-saspiestā bremžu atspere atbrīvo savu uzkrāto enerģiju, virzot abas bremžu sviras uz iekšu caur stieņa un sviras sistēmu. Tas liek bremžu klučiem nospiesties pret bremžu disku, radot iestatīto bremzēšanas griezes momentu un panākot drošu bremzēšanu.

Bremžu atlaišanas (atvēršanas) process:Kad sistēma ir ieslēgta, izpildmehānisms tiek ieslēgts. Iekšpusē esošais virzulis ātri pārvieto spiedstieni uz augšu zem hidrauliskās eļļas spiediena, radot pietiekami daudz spēka, lai vēl vairāk saspiestu bremžu atsperi. Pēc tam šķērsstienis atver abas bremžu sviras uz āru, pilnībā atvienojot bremžu klučus no bremžu diska, novēršot bremzēšanas spiedienu un ļaujot bremžu diskam brīvi griezties kopā ar aprīkojumu.

Populāri tagi: elektriskās hidrauliskās rokas disku bremzes, Ķīnas elektrisko hidraulisko roku disku bremžu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca