Hidrauliskās riteņu malas bremze

Mērķis un galvenā Characteristika:

• - Galvenokārt tiek izmantots kā vēja necaurlaidīgs bremzēšana lieliem celtņiem un ostu iekraušanas un izkraušanas mašīnām āra vidē, piemēram, ostās un dokos, un kā palīgdarbības vēja necaurlaidīgas bremzēšana darba apstākļos.

• - Kompaktā struktūra un skaists izskats.

• - Diska atsperes hidrauliskajam cilindram ir lieliska veiktspēja, un tas ir izstrādāts, ražots un ražots stingri saskaņā ar GB/T15622-1995.

• - Izmantojot normāli slēgtu dizainu, hidrauliskā stacija virza spēku, kuru atbrīvo diska pavasaris, nodrošinot drošību un uzticamību.

• - Iestatiet ierobežojumu slēdžus bloķēšanas aizsardzībai.

• - Azbesta bezmaksas berzes plāksnei ir stabila veiktspēja, jauna un unikāla instalācijas struktūra un viegli maināma.

• - Bremžu bloka darbība pieņem savienojošā stieņa struktūru, lai pārliecinātos, ka klīrenss starp berzes plāksnes plakni un riteņa gala virsmu ir vienāds, kad bremze tiek atbrīvota. Likvidējiet berzes spilventiņu parādību, kas pagātnē peld pret bremžu riteni, kad bremze tiek atbrīvota.

• - Korozijas dizains, visi stiprinājumi un tapas ir izgatavotas no nerūsējošā tērauda.

YLBZ sērijas hidraulisko riteņu sānu bremze pieņem normāli slēgtu dizainu, paļaujoties uz disku pavasara bremzēšanu un centralizētu braukšanas izdalīšanos no hidrauliskās stacijas. Ja nepieciešama bremzēšana, diska atspere rada bremzēšanas griezes momentu; Kad tiek ieviesta hidrauliskā eļļa, hidrauliskā stacija virza diska atsperi, lai saspiestu un atbrīvotu bremzi. Tas parasti sastāv no rotējošas daļas, fiksētas daļas, atveres mehānisma un pielāgošanas mehānisma. Bremžu spilventiņa darbība pieņem savienojošā stieņa struktūru, un daži modeļi ir aprīkoti arī ar ierobežojumu slēdžiem.