Sprādziendrošs dzinējs

BEd sērijas sprādziendrošs{0}}elektro-hidrauliskais dzinējs

1. BEd sērijas sprādziendrošas-elektro-hidrauliskais izpildmehānisms ir kompakts piedziņas bloks, kurā apvienots motors, centrbēdzes sūknis un hidrauliskais cilindrs, kas īpaši izstrādāts, lai vadītu sprādziendrošas bremzes.

2. Šo produktu plaši izmanto šādās nozarēs:

   Kalnrūpniecība/ogļu ieguve: piemērots pazemes ogļraktuvēm (ne{0}}izrakumu vietām) un vietām, kur ir sprādzienbīstamas gāzes un akmeņogļu putekļi. To izmanto kā bremžu piedziņas sistēmu lentes konveijeriem un mīnu pacelšanas iekārtām.

   Pacelšana un transportēšana: parasti izmanto bremžu vadības sistēmās pacelšanas mašīnām un transporta iekārtām.

   Metalurģijas rūpniecība: Izmanto bremzēšanai un piedziņas vadībai metalurģijas iekārtās.

   Ostas tehnika: pielieto ostas iekraušanas un izkraušanas iekārtu bremžu sistēmās.

   Būvniecības nozare: Piemērots bremzēšanas kontrolei celtniecības mašīnās.

   Naftas ķīmijas rūpniecība: Ideāli piemērots naftas pārstrādes rūpnīcām, ķīmiskajām rūpnīcām, degvielas uzpildes stacijām un citām vietām ar sprādzienbīstamību, piemēram, metānu, ksilolu un citām uzliesmojošām gāzēm vai tvaikiem.

3. Galvenās priekšrocības ietver:

   Sprādziendrošas{0}}un uzticamas: atbilst ExdⅠMb (ogļu raktuves) un ExdⅡCT4 (uzliesmojošu gāzu vide) sprādziendrošas -standartiem, padarot to piemērotu bīstamām vietām, piemēram, pazemes ogļraktuvēm un naftas ķīmijas rūpnīcām.

   Noplūdes-izturīgs ar ilgu kalpošanas laiku: Motoram ir ne-eļļā-iegremdēts dizains un dubultā-slāņa blīvējuma struktūra, lai novērstu noplūdi ilgstošas-lietošanas laikā.

   Elastīga uzstādīšana: Var uzstādīt 0 grādu, 90 grādu un 180 grādu leņķos, neprasot vertikālu novietojumu, nodrošinot lielāku vietnes izkārtojuma elastību.

   Ātrā palaišana-: stumšanas stienis ātri kustas, kad tiek iedarbināta -saskaņa, un bremzēšanas reakcijas laiks atbilst tipisku rūpniecisko bremžu sistēmu reāllaika kontroles prasībām.

 

 

• Augstums: Līdz 1000 m.
• Apkārtējās vides temperatūra: no -20 grādiem līdz +40 grādiem.
• Mitrums: Maksimālais vidējais relatīvais mitrums mitrākajā mēnesī uzstādīšanas vietā nedrīkst pārsniegt 90%, ar mēneša vidējo minimālo temperatūru ne zemāku par 25 grādiem. Temperatūras izmaiņu dēļ ir pieļaujama kondensāta veidošanās uz izstrādājuma virsmas.
• Apkārtējās vides piesārņojuma pakāpe: Piesārņojuma pakāpe 3 ir pieņemama.
• Barošanas avots: trīs{0}}fāžu maiņstrāva; 127V/220V, 380V/660V, 660V/1140V, 50Hz (60Hz pēc izvēles).

Mērvienība: mm

Piezīme: konkrēti modeļi, konstrukcijas un ārējie izmēri var mainīties bez iepriekšēja brīdinājuma.

Piezīme: konkrēti modeļi, konstrukcijas un ārējie izmēri var mainīties bez iepriekšēja brīdinājuma.

BEd sērijas sprādziendrošā-elektro-hidrauliskā izpildmehānisms sastāv no galvenajām sastāvdaļām, tostarp sprādziendrošā-motora, lāpstiņriteņa, virzuļa, cilindra un stumšanas stieņa.

Tās darbības princips ietver divus posmus:

• Kad tiek aktivizēta strāva (stumšanas stienis stiepjas, lai nodrošinātu vilci):Motors ieslēdzas, virzot lāpstiņriteni griezties lielā ātrumā. Centrbēdzes spēks, ko rada lāpstiņritenis, velk hidraulisko eļļu no virzuļa augšējās daļas uz apakšējo daļu, radot spiediena eļļu. Šī zemspiediena eļļa virza virzuli un pievienoto stumšanas stieni uz augšu, līdz tiek sasniegts nominālais gājiens, kurā brīdī tiek uzturēta vilce, ļaujot bremzēm atlaist.
• Kad -atslēgts no sprieguma (stumšanas stienis atgriežas sākotnējā pozīcijā):Motors apstājas, izraisot lāpstiņriteņa griešanos un spiediena eļļas izkliedi. Zem ārējās slodzes atsperes spēka un sava smaguma virzulis strauji nolaižas, izraisot hidrauliskās eļļas plūsmu atpakaļ no virzuļa apakšējās daļas uz augšējo daļu. Stūmējs atgriežas sākotnējā stāvoklī, un tiek iedarbināta bremze.

I. Uzstādīšanas metode

Uzstādīšanas leņķis: atbalsta vertikālo (motors apakšā), horizontālo un no 0 līdz 180 grādiem vairāku leņķu uzstādīšanu. Uzstādīšanas laikā līdzsvara kamerai jābūt vērstai uz augšu.

Savienojuma regulēšana: Stumšanas stieņa savienojuma bloks ir pagriežams, un Ed50–Ed301 stiprinājuma sēdeklis var pagriezties par 90 grādiem.

Galvenās prasības: virzuļa kāts nevar izturēt radiālos spēkus. Darbības laikā savienojošajam stienim un cilindra augšējai malai jāsaglabā vismaz 5 mm attālums.

Elektroinstalācijas piesardzības pasākumi: Nekad neatveriet vāku, kamēr ir ieslēgta barošana. Pārliecinieties, ka kabeļa un blīvgredzena cauruma diametrs sakrīt.

II. Saderība

Atbalsta aprīkojums: galvenokārt saderīgs ar YWZ4, YWZ5, YWZ8 un YWZ9 sērijas elektro-hidrauliskajām bloku bremzēm.

Citas lietojumprogrammas: Piemērots vārstiem, vārtiem, sūkņiem, sprūdrata mehānismiem, iespīlēšanas ierīcēm un dažādiem sviras mehānismiem.

Darba cikls: S1 nepārtraukts darbs vai S3 ar pārtraukumiem (slodzes darba cikls Mazāks vai vienāds ar 60%).

Vides prasības: augstums mazāks par vai vienāds ar 2000 m, temperatūra no -20 grādiem līdz +40 grādiem.

I. Bremzēšanas stabilitāte
Hidrauliskā transmisija nodrošina vienmērīgu darbību bez triecieniem{0}}, efektīvi mazinot ārējo triecienu spēku. Darbības laikā bremžu kluči abās pusēs saglabā vienādu ievilkšanas attālumu, novēršot nevienmērīgu ievilkšanu, kas var izraisīt kluču peldēšanu pret bremžu riteni. Turpretim tradicionālās mehāniskās bremzes bieži cieš no nevienmērīgas ievilkšanas, un tām ir manuāli jāpielāgo bremzēšanas spēks.

II. Reakcijas ātrums
Sistēma piedāvā jutīgu un ātru reakciju. Pieauguma un krituma laiks dažādām specifikācijām svārstās no 0,4 līdz 1,0 sekundēm (kā piemēru izmantojot BEd sēriju), kas atbilst bloķēšanas vadības prasībām dažādos darbības apstākļos. Tā atbalsta arī darbības frekvences līdz 900 cikliem stundā (c/h), padarot to piemērotu biežām palaišanas{5}}apturēšanas darbībām.

III. Kalpošanas laiks
Ar pilnībā slēgtu konstrukciju izpildmehānisms nodrošina spēcīgu izturību pret putekļiem un ūdeni. Virzuļa stienis ir pārklāts ar cietu hroma pārklājumu, un tam ir divslāņu aizsargblīvēšanas struktūra-, kas samazina nodilumu un koroziju. Motors ir ne-eļļā-iegremdēta konstrukcija ar F-klases izolāciju un lielisku karstumizturību. Turpretim tradicionālajiem daļēji{7}}slēgtajiem dizainiem ir slikta putekļu un ūdens izturība, tie ir pakļauti korozijai, un tiem ir īsāks kalpošanas laiks.

IV. Apkopes biežums
Apkopes biežums ir ārkārtīgi zems, būtībā sasniedzot nulles apkopi. Pilnībā slēgtā struktūra novērš nepieciešamību bieži mainīt hidraulisko eļļu, savukārt tradicionālajām daļēji{1}}slēgtajām konstrukcijām nepieciešama periodiska eļļas maiņa, lai novērstu veiktspējas pasliktināšanos. Nepieciešamas tikai periodiskas vadu hermētiskuma un eļļas līmeņa pārbaudes ik pēc sešiem mēnešiem.

V. Augsta-slodzes veiktspēja
Izpildmehānisms darbojas nepārtrauktā darba ciklā (S1), nodrošinot stabilu darbību ilgstoši bez motora pārkaršanas vai izdegšanas riska. Tradicionālās sistēmas parasti darbojas ar neregulāru darba ciklu (S3), kura darbības cikls ir tikai 15%, kas ilgstošas ​​lietošanas laikā var viegli izraisīt motora pārkaršanu un iespējamu izdegšanu. BEd sērijai ir arī uzticama pārslodzes aizsardzība, kas novērš motora vai komponentu bojājumus pat pārslodzes apstākļos.

Populāri tagi: sprādziendrošu dzinekli, Ķīnas sprādziendrošu dzinekļu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca